AE86トレノ

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というわけで、買っちゃいました
86

グレードは、トレノＧＴ-ＡＰＥＸ　
61年式　153,000ｋｍ

ここ10年はワンオーナー
仕様は、フロント車高調、リアガスショック、APEXマフラー、エアクリナー、ホイールフロントロンシャン15インチ7j、リアロンシャン15インチ7・5j、ライトレイブリック、モモハンドル、デフはノーマルです。

志布志～大阪南港フェリーに乗って
鹿児島からはるばるやってきました

大阪南港から自走でしたが、
エンジン、ミッション、など問題なく
浜松まで帰ってきました。

実は、陸送も手配したのですが、
61年式の車両は、
「ビンテージ」と言うことで、
全て断られました。

当然、現車確認せず、購入したので
一抹の不安はありましたが、
トレノのウィークポイントと言われる
リトラ、ドアミラー電動調節は問題なく
エアコンはダメでした。
スイッチは入りますが、コンプレッサーが動いているか、確認はしてませんので、なんとも言えませんが、オーナーいわく「ヘッドをオーバーホールした時に、ガスが抜け、それ以来効かないそうです。



ガスが抜けた状態でコンプレッサーを回すと
コンプレッサーが焼き付く恐れがあるので、
この辺は慎重に対応したいと思います。

他に、気になる点として、

1. ボンネット裏の錆び、
2. 純正のシート、
3. ディープコーンの「モモ」が付いているので、
   ペダルに合わせると、ハンドルが近く、
   ハンドルに合わせると、ペダルが遠い。
4. アクセルペダルが重い
5. クラッチのミートポイントが分りにくい
   

早速、オークションなどチェックして、中古のボンネット、モモのフラットコーン、レカロなど
物色しました。

しかし、ヘッドオーバーホールのお蔭か、
エンジンはいいですね(◎´∀｀)ノ
レッドまできれいに回り、ライトチューンですが、パワーも過不足ないと思います。
アイドリングも安定しています。

ミッションも特に問題はありません。

足回りも、スペックは解りませんが、街乗りを考えるといい落としどころだと思います。
全体感も大阪～浜松一気走りで適度な疲労感でしたので、
バリュープライスだったと思いました。(/ ^^)/アリガトネ

しかし、名義変更を終え陸運でナンバーを外す際、
深刻な問題が・・・。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡

次に、続くさんくす♪(o￣∇￣)/

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